文|财新周刊 吴静
9月10日,我和两位同行登上全球最大的集装箱船舶——“马士基·迈克—凯尼·穆勒号”3E大船。从韩国第二大港口光洋港出发,漂流两天到达中国宁波港。
带着猜想和电影里对航海的浪漫描写的印象,我见到了此行的船长尼尔斯·派德森(Niels Vestergaard Pedersen)。
“你也是因为喜欢挑战和自由的感觉,从而喜欢海上的工作么?”我问。
49岁的尼尔斯是丹麦人,身高接近1.9米,瘦高颀长,高鼻梁,眼神深邃。他的航海生涯超过30年,在马士基航运工作也有20余载。
文|财新周刊 吴静
9月10日,我和两位同行登上全球最大的集装箱船舶——“马士基·迈克—凯尼·穆勒号”3E大船。从韩国第二大港口光洋港出发,漂流两天到达中国宁波港。
带着猜想和电影里对航海的浪漫描写的印象,我见到了此行的船长尼尔斯·派德森(Niels Vestergaard Pedersen)。
“你也是因为喜欢挑战和自由的感觉,从而喜欢海上的工作么?”我问。
49岁的尼尔斯是丹麦人,身高接近1.9米,瘦高颀长,高鼻梁,眼神深邃。他的航海生涯超过30年,在马士基航运工作也有20余载。
版面编辑:邱祺璞
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