文|财新周刊 屈运栩 刘晓景
6月21日下午4点半,即将于晚间飞赴巴西接力奥运火炬的滴滴出行总裁柳青,抽出间隙在北京接受财新记者独家专访。这也是一个半月后,滴滴与优步合并前,她接受的惟一一次媒体专访。
过去一年多,专车市场已成为中国TMT(电信、媒体和科技)领域最大的“钞票焚烧炉”,两大竞争对手滴滴和中国优步(Uber)因双向补贴乘客和司机,一共花掉了近300亿元人民币。而在中国政府出台网约车新政、明确专车合法地位的三天后,滴滴吞并了中国优步。
文|财新周刊 屈运栩 刘晓景
6月21日下午4点半,即将于晚间飞赴巴西接力奥运火炬的滴滴出行总裁柳青,抽出间隙在北京接受财新记者独家专访。这也是一个半月后,滴滴与优步合并前,她接受的惟一一次媒体专访。
过去一年多,专车市场已成为中国TMT(电信、媒体和科技)领域最大的“钞票焚烧炉”,两大竞争对手滴滴和中国优步(Uber)因双向补贴乘客和司机,一共花掉了近300亿元人民币。而在中国政府出台网约车新政、明确专车合法地位的三天后,滴滴吞并了中国优步。
版面编辑:邱祺璞
Car-Hailing Firms Try New Business Frontiers
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