文|财新周刊 郑丽纯 安丽敏
2017年4月,大庆生产的沃尔沃S90在天津港装船发往美国。沃尔沃汽车集团中国区称: 此次出口,标志着大庆工厂产品达到了全球一流品质。
“出口美国”像是一枚勋章,中国汽车企业梦寐以求。七年前,浙江吉利控股集团有限公司(下称吉利)收购了沃尔沃乘用车业务,这家总部位于浙江杭州的中国公司选择了一个取巧的方案:与沃尔沃联手打造全新品牌领克(Lynk&Co),并计划于2019年进入美国市场。
文|财新周刊 郑丽纯 安丽敏
2017年4月,大庆生产的沃尔沃S90在天津港装船发往美国。沃尔沃汽车集团中国区称: 此次出口,标志着大庆工厂产品达到了全球一流品质。
“出口美国”像是一枚勋章,中国汽车企业梦寐以求。七年前,浙江吉利控股集团有限公司(下称吉利)收购了沃尔沃乘用车业务,这家总部位于浙江杭州的中国公司选择了一个取巧的方案:与沃尔沃联手打造全新品牌领克(Lynk&Co),并计划于2019年进入美国市场。
版面编辑:张柘
Chinese Automakers Struggle to Pull Off American Dream
2017年06月05日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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