更好地推销“一带一路”

　　文｜金刻羽
　　伦敦政治经济学院副教授

　　当今世界，经济的很多部分像网络一样运行。当网络规模最大、覆盖最广时，其生产率达到最高，这一网络效应通常被用来描述脸书（Facebook）、亚马逊、阿里巴巴和滴滴等平台的价值。实际上，网络效应同样适用于供应链，也可以用来描述基础设施。

　　对基础设施网络来说，只有当跨国及跨区域的联结、覆盖相对完整时，价值才是最大的。设想一下，我们要把中国西部内陆的货物运至欧洲，如果中亚国家没有铁路连通，那么中国及欧洲内部的基础设施网络，就不能充分发挥价值。