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全球化转向?疫情冲击供应链|特稿精选

2020年03月14日 07:54
T中
源自中国的第一轮冲击尚未平息,全球供应链又将迎来第二轮多点冲击,疫情将如何影响供应链?中国应如何面对挑战?
《财新周刊》 文丨财新记者 王力为 程思炜

  3月初,特斯拉上海工厂投产不到两个月,便陷入“减配门”,部分国产Model 3安装了较低版本的车辆控制器硬件。原因是复工后零部件供应不畅,特斯拉方面称,待供应链恢复,将为这部分车主免费更换新硬件。

  不止特斯拉,也不仅仅是中国生产企业,一个月来,从汽车、电子产品,到医药行业,再到传统劳动密集型的纺织行业,从东亚到欧美,因为新冠肺炎疫情导致供应链断裂而不能正常生产的企业,并非少数。

  尽管全球供应链已适应了每年春节期间中国工厂的大面积停工,但这一次停工时间无疑超出预期,全球制造业中间品和制成品“世界工厂”的停摆,影响了全球制造业。中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)2月下旬坦言, 这次疫情对外资企业来说是个“叫醒钟”,要重新思考单一供应来源地的模式。


版面编辑:吴秋晗

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