文|财新周刊 宫靖
“30年前,丹麦的哥本哈根有太多的汽车,而中国北京则是自行车王国。现在哥本哈根成了自行车王国,而北京则到处是汽车,到处堵车。”哥本哈根(丹麦首都)自行车协会负责人Klaus Bondam面对到访的中国环保记者一行,用这句话作为演讲的开篇。
整个演讲的主题是:为什么40%的哥本哈根人愿意选择骑自行车作为出行方式。中国记者普遍猜测主要原因之一是这种方式更环保、更低碳,但答案出乎所有来访者预料。
文|财新周刊 宫靖
“30年前,丹麦的哥本哈根有太多的汽车,而中国北京则是自行车王国。现在哥本哈根成了自行车王国,而北京则到处是汽车,到处堵车。”哥本哈根(丹麦首都)自行车协会负责人Klaus Bondam面对到访的中国环保记者一行,用这句话作为演讲的开篇。
整个演讲的主题是:为什么40%的哥本哈根人愿意选择骑自行车作为出行方式。中国记者普遍猜测主要原因之一是这种方式更环保、更低碳,但答案出乎所有来访者预料。
版面编辑:邵超
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